Крупнейший в истории автопрома отзыв автомобилей объявлен в Китае: сразу десять производителей отзывают машины из-за плохо различимых аварийных механических ручек дверей в салоне. Их цвет почти сливается с отделкой интерьера, что при отказе низковольтной системы мешает пассажирам открыть двери и покинуть автомобиль.
Больше всего пострадала Tesla — в Китае отзывается почти 3 млн машин (2 975 910 единиц) локальной сборки Model 3 и Model X, а также 46 041 импортированных Model 3, Model X и Model S. Среди других участников — Xiaomi (390 435 SU7 2024 модельного года), Leapmotor (371 200 C01 и C11), Xpeng (264 842 G6, P7+ и X9), Zeekr (92 658 седанов 007 и кроссоверов X), Chery (64 488 iCar 03 и Fulwin X3), Dongfeng (53 452 Nammi 06, Aeolus L8, eπ 007 и eπ 008), BAIC BluePark (46 860 минивэнов ArcFox Kaola) и FAW Hongqi (4 035 EH7 и Tiangong 08).
В рамках отзыва производители бесплатно добавят на аварийные ручки предупреждающие наклейки. Большинство машин также получат специальное обновление по воздуху (OTA), добавляющее функцию автоматического опускания окон после аварии.
Поводом для ужесточения правил стали несколько смертельных случаев. Наибольший резонанс вызвала авария с участием седана Xiaomi SU7, в которой погибли трое студентов: по сообщениям, они не смогли найти скрытые в дверных карманах механизмы аварийного открывания и не покинули горящий автомобиль.
Ранее Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало «Технические требования к безопасности дверных ручек автомобилей». Стандарт вступит в силу в январе 2027 года и обяжет оснащать каждую дверь наружной ручкой с механическим открыванием, а внутренние ручки должны быть легко различимы, хорошо видны и располагаться в пределах 300 мм от края двери. Отзывная кампания, согласованная Государственным управлением по регулированию рынка (SAMR), проводится до вступления стандарта в силу. BYD в плане отзыва не значится.