Китайские автопроизводители за месяц отправили за рубеж 2,1 млн машин. Об этом сообщает Bloomberg.
Главным драйвером роста стала Европа: туда ушло 94,9 тыс. автомобилей — примерно на треть больше, чем годом ранее. Дополнительные торговые ограничения в ЕС, включая пошлины, достигающие 35,3%, не остановили экспансию китайских брендов на европейском рынке.
Азия остается крупнейшим направлением сбыта — 108,8 тыс. электрокаров. Однако прибавка здесь оказалась незначительной и составила лишь 2,5%.
Рост зарубежных поставок уже создал логистические сложности: из-за нехватки специализированных судов-ролкеров возникли задержки. По мнению экспертов, одна из причин столь быстрого увеличения экспорта — падение спроса на автомобили внутри самого Китая.