При покупке подержанной машины, ввезённой из-за границы, стоит отдельно проверить, по какой ставке за неё уплачивался утильсбор. Льготный тариф действует для тех, кто ввозит автомобиль для личного пользования, но при условии, что машина остаётся у владельца не меньше года. Досрочная продажа переводит ввоз в разряд коммерческого, и сбор доначисляют до полной суммы.
Сложность в том, что требование о доплате может прийти не первому импортёру. Автомобиль нередко меняет нескольких собственников, а таможня направляет уведомления всем участникам цепочки. Если предыдущие владельцы не рассчитаются, разбираться с доначислением придётся текущему хозяину.
Руководитель компании Major Expert Давид Павлов советует проверять правомерность уплаты утильсбора на сайте Федеральной таможенной службы. По его словам, не все водители понимают, на какие именно данные нужно смотреть, поэтому при покупке машины с пробегом не стоит ограничиваться обычной проверкой её истории.
Если сбор был уплачен полностью, поводов для беспокойства нет. Когда же применялась льготная ставка, нужно выяснить, как долго автомобиль числился за первым собственником до продажи. Эксперт отмечает, что полностью застраховаться от появления новых сведений после сделки не может даже профессиональный продавец, а теоретически ошибка возможна и у дилера — разница становится заметна только после того, как проблема обнаружилась.
При покупке с рук придётся разыскивать продавца и договариваться либо о доплате утильсбора, либо о возврате денег. Отказ продавца оставляет покупателю только суд: он вправе требовать расторжения договора, но решение суда не гарантирует быстрого возврата средств. В случае с официальным дилером цепочку распутывать не нужно — покупатель обращается к компании, отвечающей по договору. Дилер забирает автомобиль, возвращает деньги или меняет его на другой и самостоятельно взаимодействует с тем, кто машину сдал.