Появление на российском рынке нового автомобиля за 500 тысяч рублей маловероятно, считает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Главным препятствием для удешевления машин он называет действующие требования безопасности.
Выпустить модель без подушек, систем активной безопасности и антипробуксовки сегодня нельзя: такой автомобиль не пройдёт технический регламент. Любая попытка сэкономить на этих опциях ради снижения цены упирается в прямой запрет.
Не спасает ситуацию и использование недорогой китайской платформы. По словам эксперта, итоговый ценник всё равно окажется значительным: в стоимость закладываются НДС, утилизационный сбор, логистика, оплата труда рабочих и сырьё.
Разумный способ сдержать цены Хайцеэр видит в партнёрстве с Китаем — создании совместного предприятия — при поддержке государства. Однако даже в таком сценарии он не ожидает появления автомобиля за 500–600 тысяч рублей.