В Чили стартовали продажи кроссовера Haval Raptor, который на местном рынке носит имя H7 Max. Модель не заменила привычный H7, а встала в линейке рядом с ним — на ступень выше. Внедорожника H9 в чилийской гамме Haval нет, поэтому флагманом бренда там стал именно H7 Max.
На домашнем рынке Китая эта машина известна как Menglong. Для глобальных продаж ее сначала анонсировали с индексом V7, но затем обозначение сменили на H7, что породило путаницу: в ряде стран под этим именем продается Haval Dargo второго поколения. В ЮАР Raptor приходит на смену актуальному H7, тогда как в Чили обе модели оставили в гамме, разведя их по уровням.
Чилийская версия предлагается только с пятью местами. С запасным колесом на двери багажника габариты составляют 4800 х 1950 х 1843 мм, без «запаски» длина кузова равна 4680 мм. Колесная база — 2738 мм, дорожный просвет — 218 мм, объем багажника — 586 литров.
Доступны две силовые установки — традиционный и подзаряжаемый гибриды. Обычный гибрид получил 1,5-литровый бензиновый двигатель на 147 л.с., 4-ступенчатую гибридную трансмиссию DHT и два электромотора: передний на 107 л.с. и задний на 201 л.с. Суммарная отдача — 359 л.с. и 760 Нм, средний расход топлива — 7,1 литра на 100 км, бак — 75 литров. У подзаряжаемой версии та же связка моторов; на батарее емкостью 19,09 кВт·ч кроссовер проезжает 85 км на электротяге по циклу NEDC, зарядка с 30 до 80% занимает 24 минуты, а общий запас хода с работающим ДВС достигает 930 км.
Без учета специальных выгод цены в Чили составили 30,69–34,19 млн песо (примерно 2,7–3 млн рублей). Полноприводный бензиновый обычный H7 там же стоит 29,29 млн песо (2,6 млн рублей), то есть H7 Max дороже стандартной «семерки» примерно на 5–17%.
Официальных заявлений о российском будущем Raptor нет. Актуальный для России Haval H7 оснащен 2-литровым двигателем мощностью 231 л.с. с полным приводом и стоит 3 999 000 – 4 199 000 рублей без учета специальных выгод. С января по август 2026 года в стране продали 4336 таких машин, сообщили в «Автостат Инфо».