Китайский холдинг Geely планирует с 2028 года выпускать автомобили своих дочерних брендов на европейских производственных площадках Volvo Cars, которые сегодня загружены не полностью. Решение позволит избежать уплаты ввозных пошлин Евросоюза на китайские модели.
Volvo Cars входит в состав Geely с 2010 года, когда холдинг выкупил шведскую марку у Ford. Сейчас в структуру Geely помимо Volvo входят Geely Automobile (бренды Geely, Lynk & Co, Zeekr, Proton, Radar и LEVC), Lotus Group, Polestar, Livan, smart Automobile и подразделение коммерческих автомобилей.
Показатели Volvo Cars в последнее время ухудшились: в прошлом году компания впервые с момента вхождения в холдинг получила убыток. Продажи в 2025 году сократились на 7% до 710 042 автомобилей и продолжают падать. Основной рынок — Европа, где реализация снизилась на 10% до 332 667 машин. Сдерживающими факторами называют разницу в условиях ведения бизнеса между Китаем, США и Европой, высокие цены на модели Volvo в Китае, а также геополитическую напряжённость и торговые барьеры.
Производственные мощности Volvo Cars заметно превышают текущий спрос. В Европе действуют заводы в шведском Гётеборге и бельгийском Генте — каждый мощностью 300 000 машин в год. Строящийся завод в словацком Кошице (проектная мощность 250 000 машин) должен был заработать в 2026 году, но запуск перенесли на начало 2027-го. Также у компании есть площадка в США (Риджвилл, Южная Каролина, 150 000 машин) и три завода в Китае общей мощностью около 300 000 машин в год. Избыток мощностей объясняется прежними планами Volvo выйти на продажи более миллиона автомобилей в год, которые не реализовались.
Какие именно китайские модели получат европейскую прописку и на каком заводе, пока не объявлено. По данным газеты Handelsblatt, завод в Генте с одобрения бельгийского правительства уже готовят к контрактной сборке. Площадка в Гётеборге также рассматривается как кандидат, тогда как завод в Кошице вряд ли подойдёт — он изначально рассчитан на электромобили на собственной платформе SPA3, под которую у Geely нет запланированных моделей. Заводы в Генте и Гётеборге способны выпускать модели обеих марок на общих платформах, что потребует минимальных вложений.
Кроме того, с 2028 года Geely будет собирать свои модели на заводе Ford в испанской Валенсии — договорённость об этом достигнута в июле текущего года.