Geely Holding намерена получить 30% в Nio Power — подразделении Nio по замене батарей. Соответствующее окончательное соглашение Nio раскрыла в понедельник в документах для Гонконгской биржи: доля оплачивается всем бизнесом Geely по сменным батареям (компания Yiyi Power) и 640 млн юаней (94,8 млн долларов) наличными. Эти активы и деньги пойдут на подписку на новые акции Nio Power.
Сделка подразумевает оценку Nio Power после инвестиции примерно в 16 млрд юаней. Контроль сохраняет Nio China с 63,6%, у действующего инвестора — Wuhan Guangchuang Emerging Technology Phase I Venture Capital Fund Partnership — останется 6,4%.
Размер пакета Geely привязан к операционным показателям: после закрытия доля может уменьшиться при невыполнении KPI, но не опустится ниже 20%. Кроме того, Geely получила опцион на дополнительные 640 млн юаней наличными. Если его исполнить и не учитывать постзакрытийные корректировки, доля вырастет до 34%, а Nio China снизится до 60%. Опцион действует в течение двух лет с момента закрытия либо до того, как Nio Power подпишет обязывающие соглашения о новом раунде финансирования — в зависимости от того, что наступит раньше.
В зарядном сегменте Nio China за наличные подпишется на новые акции Zhejiang Haohan Energy Technology Co Ltd (Haohan Energy) и получит 10% в ней. Haohan Energy направит вырученные средства на покупку части зарядных активов у Nio. Сумму инвестиции в документах не раскрыли; сделка требует одобрений регуляторов и выполнения прочих условий закрытия.
Бизнес Yiyi Power по замене батарей для коммерческих парков войдёт в Nio Power, которая продолжит оптимизировать сеть под его развитие. Партнёрство, начатое в ноябре 2023 года и расширенное на связность зарядных сетей в марте 2024-го, переходит от стандартов и шеринга инфраструктуры к объединению бизнеса. Компании также планируют полностью связать зарядную инфраструктуру, расширить покрытие и повысить эффективность работы, а для потребительского рынка — совместно разрабатывать единые технологии и стандарты замены батарей: Geely будет выпускать модели со сменными батареями, а Nio Power — обслуживать их. В гонконгском файлинге Nio указано, что планы по замене батарей для потребительских моделей и коммерческой мобильности Geely пока предварительные и требуют дальнейших обсуждений.
Nio Power рассчитывает к 2030 году эксплуатировать 10 000 станций замены с годовым спросом на электроэнергию свыше 10 млрд кВт·ч. Geely планирует к концу 2027 года построить более 22 000 зарядных станций с более чем 100 000 коннекторов, включая свыше 15 000 «умных» станций с более чем 50 000 «умных» коннекторов. Новые станции Nio рассчитаны на колёсную базу до 3,5 метра, что позволяет брендам Nio, Onvo и Firefly пользоваться одной сетью. Ранее Nio Power привлекала внешний капитал: в мае 2024 года она объявила о стратегической инвестиции 1,5 млрд юаней во главе с фондом Wuhan Guangchuang.