Пока Брюссель ужесточает условия ввоза, европейские покупатели всё чаще обращаются к китайским электромобилям с пробегом. По статистике China EV Marketplace (CEVM), за январь–сентябрь 2026 года европейским клиентам отгрузили 7900 таких машин — на 280% больше, чем годом ранее. Поставки новых автомобилей за тот же период, наоборот, сократились на 44%.
Причина в тарифах. В 2024 году Евросоюз ввёл на китайские электромобили (BEV) заградительные пошлины, достигающие 45,3%. Позднее к ним добавилось ограничение в 350 000 единиц на импорт гибридов (PHEV) из Китая. Подержанные машины под эти меры фактически не попадают — поэтому спрос на них и вырос как на более доступную альтернативу.
Главный аргумент — цена. Конкуренция внутри китайского рынка настолько высока, что автомобили с пробегом там уходят примерно на 40% дешевле своей первоначальной стоимости. Для покупателя из Европы это, по сути, возможность обойти тарифный барьер и всё равно приобрести доступный электрокар.