Электрифицированные легковые машины сейчас занимают примерно десятую часть продаж новых автомобилей в России. При этом устойчивый спрос на них внутри страны директор департамента продаж новых автомобилей ГК «РОЛЬФ» Николай Иванов оценивает в 17–20%. Такой прогноз он привел в разговоре с агентством «АВТОСТАТ».
По словам Иванова, большую часть этого сегмента составляют гибриды, поэтому его рост слабее привязан к развитию зарядной инфраструктуры. Дополнительный импульс может дать расширение модельного ряда: в четвертом квартале текущего года и в следующем году почти все бренды выведут на рынок много новых электрифицированных моделей.
Ориентир Стратегии развития автопрома до 2035 года — 25% гибридов и электромобилей в общем объеме производства — Иванов считает завышенным для внутреннего рынка. По его мнению, такой показатель достижим с учетом экспорта, если часть таких машин будет поставляться за рубеж. Для внутреннего рынка он станет реалистичным, если ситуация с топливом в 2027 и 2028 годах окажется сложнее, чем сейчас.
Генеральный директор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко считает цель в 25% выполнимой, но указывает на два условия помимо самого производства автомобилей. Зарядная инфраструктура вызывает у него меньше опасений: темпы ввода станций высокие, и рост сети и парка подстегивают друг друга. Главный риск — покупательская способность: гибриды и электромобили сосредоточены в среднем и высоком ценовом сегменте от 4 млн рублей, тогда как массовый покупатель ориентирован на цену около 2,5 млн рублей, и на этот сегмент приходится порядка 80% продаж. Поэтому Володченко называет критически важной позицию государства по снижению стоимости таких машин, в том числе через уменьшение утильсбора, акцизов и пошлин.
Шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто также ожидает, что к 2035 году четверть выпуска в легковом сегменте придется на электромобили и гибриды. Он связывает это с общемировой тенденцией, с ростом интереса к NEV после топливного кризиса — их доля среди новых легковых машин уже достигла 10% — и с развитием сети зарядных станций: сейчас их около 10 тысяч, а за ближайшие четыре года число должно утроиться.