Автоэксперт Игорь Моржаретто прокомментировал «Авторадио» появившиеся в прессе сообщения о том, что размер компенсации утилизационного сбора для локализовавших производство в России компаний будто бы привязали к габаритам машины. По его словам, такие утверждения не соответствуют действительности.
Ранее портал «Дром» написал, что при длине автомобиля менее 4,5 метра производитель получает уменьшенную компенсацию и теряет льготы по «Зеленой шкале».
Моржаретто напомнил, что утильсбор — неналоговый платеж, который считают по формуле с несколькими переменными. Учитывается возраст: для новых машин и для транспортных средств старше трех лет коэффициенты различаются. Влияет и объем двигателя — отдельно для моторов до литра и от литра до двух. С прошлого года в расчетах появилась мощность: до 160 лошадиных сил действует один коэффициент, выше — заметно больший.
Иных параметров в постановлении, насколько известно эксперту, нет. Разговоры о зависимости коэффициентов от длины автомобиля он назвал странными и добавил, что знает лишь одну страну, где налоговое законодательство действительно принимает этот параметр в расчет, — Индию.
«Зеленая шкала» была введена Минпромторгом, чтобы поддержать российские автозаводы в изменившихся условиях работы.