За первые семь месяцев 2026 года в России поставили на учет 101,3 тысячи новых автомобилей глобальных брендов. По данным «Автостата», 65,7% этих машин произведены в Китае — страна стала основным сборочным центром для мировых производителей, работающих на российском рынке.
Наибольшая доля китайской сборки у Nissan: 97% из 4276 проданных машин выпущены в КНР. Почти такие же показатели у Volkswagen (96%) и Skoda (95%). В первую пятерку также вошли Mazda — 94% при тираже 14,8 тысячи автомобилей — и Toyota, у которой 89% из 20,3 тысячи реализованных внедорожников имеют азиатское происхождение.
Высокую зависимость от китайского импорта демонстрируют Audi (85%) и KIA (66%). У Hyundai и BMW доля скромнее — 46% и 44%, замыкает рейтинг Honda с результатом 42%.
Исключением из общей тенденции остается Mercedes-Benz: среди 6059 проданных машин премиум-бренда только 5% собраны в Китае. В выборку вошли марки с объемом продаж в России более 3 тысяч единиц.