Прогноз CPCA на сентябрь
Китайская ассоциация пассажирских автомобилей (CPCA) ожидает, что розничные продажи новых энергетических автомобилей (NEV) в сентябре составят около 1,11 млн единиц. Это примерно на 10,5% больше августовского показателя в 1,005 млн машин.
Доля NEV в общих розничных продажах легковых автомобилей прогнозируется на уровне 65,7%, что выше рекордных 65,2%, зафиксированных в августе. При этом относительно сентября прошлого года ожидается снижение на 14,35% — падение усиливается по сравнению с августовскими 10%.
Общий рынок слабеет
Рынок легковых автомобилей в целом остаётся вялым: CPCA ждёт около 1,69 млн проданных машин, что на 9,7% больше августа, но на 24,6% меньше, чем годом ранее. Причиной называют высокую базу — в сентябре прошлого года было продано 2,241 млн автомобилей, из-за чего годовое падение расширится с августовских 23,6%.
Крупнейшие автопроизводители, на которых приходится более 70% продаж, установили сентябрьские цели по рознице менее чем на 10% выше августовских — слабее обычной сезонной картины конца квартала. По данным CPCA, ожидания потребителей и фундаментальные показатели рынка принципиально не улучшились.
Динамика по неделям
Среднедневные розничные продажи легковых автомобилей в первую неделю сентября составили 35 тыс. штук — на 19,4% меньше, чем год назад, и на 0,5% меньше, чем в аналогичный период августа. Во вторую неделю показатель вырос примерно до 44 тыс. благодаря старту сезонных акций: это на 7,5% больше августа, но на 25,8% меньше прошлогоднего уровня.
На третью неделю прогноз — около 56 тыс. машин в день (минус 12,9% год к году, плюс 23,2% к августу). Четвёртая неделя, где рабочих дней меньше из-за праздника Середины осени, ожидается на уровне 70 тыс. (минус 24,4% год к году, плюс 13,6% к августу). В пятую неделю среднедневные продажи могут достичь 96 тыс. на фоне спроса перед Национальным днём и стремления производителей выполнить квартальные планы — это на 38,1% меньше, чем годом ранее, но на 31,3% больше августа.
Контекст
Автомобили остаются одним из главных тормозов потребительских расходов на дорогие товары: за первые восемь месяцев общие розничные продажи выросли на 1,1% год к году, тогда как в автосегменте они упали на 13,9%, и падение расширяется. По оценке CPCA, волатильные и растущие цены на топливо серьёзно ограничивают восстановление спроса на бензиновые машины. У NEV, напротив, значительный портфель заказов, а продажи поддерживают новые модели, чьи поставки ранее задерживались. Программы trade-in и местные субсидии продолжают действовать в прежнем темпе, формируя нижнюю границу для сентябрьского рынка.