Ассоциация пассажирских автомобилей Китая (CPCA) ожидает, что в октябре розничные продажи новых энергетических автомобилей (NEV) в стране составят порядка 1,07 млн единиц. Это на 16,5% меньше, чем годом ранее, и примерно на 1,3% ниже результата сентября.
Доля NEV в общем объёме розничных продаж легковых машин останется высокой — около 66,9%, что на 0,1 процентного пункта меньше сентябрьского рекорда в 67,0%. Весь рынок легковых автомобилей, по прогнозу ассоциации, покажет около 1,6 млн машин: минус 1,1% к сентябрю и минус 28,9% в годовом выражении, тогда как месяцем ранее падение составляло 28,0%.
По данным CPCA, за 1–18 октября в Китае реализовано 520 тыс. NEV — на 13% меньше, чем за тот же период прошлого года, и на 2% меньше, чем в первой половине сентября; проникновение при этом равнялось 65,9%. В сентябре продажи таких машин упали на 16,7% год к году, что стало девятым подряд месячным снижением, а за девять месяцев реализовано 7,758 млн единиц — на 12,8% меньше.
Ассоциация отмечает, что эффект традиционных сезонных факторов заметно ослаб. Поток посетителей в салонах немного вырос в дни государственных праздников в начале октября, но затем быстро вернулся к прежнему уровню. Ожидания по доходам домохозяйств остаются слабыми, а конкуренция дилеров подталкивает покупателей занимать выжидательную позицию.
Опрос производителей в начале октября показал, что большинство лидеров рынка осторожно оценивают динамику продаж в четвёртом квартале: за первые три квартала они выполнили менее 60% годовых планов. Возможности для снижения цен ограничены мерами против избыточной конкуренции и заботой о рентабельности дилеров, поэтому запасы в октябре формируются сдержанно.
Недельная динамика подтверждает отсутствие устойчивого спроса: накопленные за праздники заказы подняли среднесуточные продажи до примерно 58 тыс. во вторую неделю, после чего они опустились до 47 тыс. в третью. В четвёртую неделю CPCA ждёт восстановления до 49 тыс. по мере стабилизации поставок моделей, представленных в третьем квартале, а в пятую — роста до 79 тыс. за счёт рывка в конце месяца.
Рынок бензиновых автомобилей продолжает сдерживаться высокими ценами на топливо, тогда как спрос на NEV относительно стабилен. Новинки до конца года ещё будут выходить, но увеличившийся интервал между премьерой, предзаказом и началом поставок удлиняет ожидание для покупателей. Рост продаж NEV вышел на плато, при этом проникновение, как ожидается, останется высоким, а рынок легковых машин в целом всё ещё ищет дно.