Chery объявила в Малайзии отзыв 8878 кроссоверов Omoda C5. Причиной названы недостаточно прочные сварные точки задних рычагов подвески: в пресс-службе компании заявили, что в «экстремальных условиях» это создаёт риск разрыва. Под кампанию попали переднеприводные машины с 1,5-литровым мотором на 156 л.с. и вариатором. Конкретные даты выпуска отзываемых автомобилей не раскрываются.
Поводом для проверки стал случай в малайском городе Джохор-Бару: у Omoda C5 2023 года выпуска задняя ось полностью отделилась от кузова во время движения по городской дороге. Фотографии и видео опубликовали пользователи соцсетей 8 октября 2026 года. Модификацию, к которой относился этот автомобиль, сняли с продажи в сентябре прошлого года. Департамент автомобильного транспорта Малайзии приостановил первичную регистрацию кроссоверов C5 в стране.
Это уже второй подобный эпизод на малайзийском рынке. В 2024 году у другого Omoda C5 переломилась задняя балка; тогда Chery выявила проблему на производстве и отозвала 600 машин. Российский офис марки сообщал, что та кампания не затрагивает кроссоверы в РФ, но приглашал владельцев на диагностику.
На местном рынке отзываемые кроссоверы продавались по цене от 108,4 до 118,4 млн ринггитов (2,26–2,47 млн рублей). Серийное производство C5 в Малайзии началось в середине 2023 года, поэтому не исключено, что дефектный экземпляр мог быть выпущен и в Китае.
В представительстве марки в России сообщили, что сейчас оценивают риски для аналогичных партий Omoda C5 на внутреннем и смежных рынках, назвав проверку профилактической и проактивной. О её результатах обещают сообщить дополнительно. Случаев, подобных малайзийскому, в России не зафиксировано.
Сейчас в РФ официально продаётся Omoda C5 нового поколения с 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с., передним или полным приводом и ценами от 2 399 000 до 2 929 000 рублей без учёта выгод. В ряде стран, включая Казахстан, эта модель известна как C5 Plus. Вскоре в России должен появиться локализованный кроссовер Jeland C5, построенный на базе китайского SUV.