Вопрос о том, может ли некачественное или неподходящее топливо стать причиной отказа в гарантийном ремонте, разобрали эксперты «За рулем». Однозначного ответа нет: многое зависит от конкретного случая и результатов экспертизы.
В представительстве Changan пояснили, что случай действительно могут признать негарантийным, если проверка покажет, что поломка двигателя связана с использованием топлива ненадлежащего качества. В том числе речь идет о бензине более низкого класса — например, класса 3 вместо класса 5.
Там же отметили, что требования к топливу прописаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, а ответственность за выбор бензина — включая октановое число и класс — лежит на владельце, как и за качество моторного масла.
При этом в инструкции к новому полноприводному кроссоверу Changan Uni-S класс топлива снова не оговорен: указано лишь требование использовать высококачественный неэтилированный бензин с октановым числом RON не ниже 92.
Чтобы не разбираться в судах со смыслом формулировки «высококачественный», потребителю советуют внимательно изучать паспорт качества топлива на АЗС и избегать небрендовых заправок.