Китайский центр автомобильных технологий и исследований CATARC составил перечень из десяти моделей с наиболее удачными силовыми установками на 2026 год. Отбор проводился вместе с профильными университетами КНР и приглашёнными отраслевыми специалистами по итогам статических и динамических испытаний. Места в списке не распределялись, поэтому лауреаты перечислены по алфавиту.
Электромобили и гибриды
- ArcFox Alpha T7 (BAIC): электрическая версия — 309 л.с., батарея 84,8 кВт·ч, запас хода до 715 км; версия с последовательным гибридом — 1,5-литровый генератор и батарея 43,9 кВт·ч, до 320 км на электротяге.
- BYD Datang: полноразмерный кроссовер, только электрическая версия. Батарея на 105,8 или 130,15 кВт·ч, моторы от 408 до 796 л.с., запас хода до 950 км по CLTC. Заряд с 10 до 97% занимает 9 минут, но требуется фирменная станция BYD на 1,5 МВт.
- GAC Aion Ray 7: седан с мотором 245 л.с., батареи на 45,6 и 63 кВт·ч, запас хода 530–702 км по CLTC.
- Geely Galaxy TT: спортивный седан с собственным приводом «16-в-1», расход энергии 8,2 кВт·ч на 100 км. Мощность 333–578 л.с., три батареи — 52,4, 63,8 и 75,2 кВт·ч, до 725 км по CLTC.
- Li Auto L9 Livis: последовательный гибрид с 1,5-литровым генератором, два электромотора на 571 л.с. и 710 Нм, батарея 72,7 кВт·ч. Электрический пробег по WLTC — 350 км, в смешанном режиме — до 1370 км.
- Luxeed RX (Chery и Huawei): 377–594 л.с., батареи на 81,1, 100,25 и 100,4 кВт·ч, запас хода 700–852 км по CLTC. За пределами Китая модель будет продаваться как Luxeed Stormax.
- MG 07 EV: седан на 800-вольтовой архитектуре, мотор 239–320 л.с., батареи на 67 и 91 кВт·ч, пробег 610–845 км по CLTC.
- Roewe Jiayue 07 (SAIC): последовательный гибрид с 1,5-литровым генератором и одним электромотором на 220 л.с., батареи на 32,6 и 44,2 кВт·ч, 220–320 км на электротяге по CLTC.
- Xiaomi YU7: 320–1003 л.с., батареи на 96,3 и 101,7 кВт·ч, запас хода 705–835 км по CLTC. Версия GT разгоняется до 100 км/ч за 2,92 с, а также стала первым автомобилем, проехавшим Северную петлю Нюрбургринга на автопилоте.
- Xpeng G9L: электрическая версия — 367–585 л.с., батареи на 91,9 и 110 кВт·ч, до 755 км по CLTC. Гибридная версия всегда полноприводная, 503 л.с., батарея 63,3 кВт·ч и 1,5-литровый генератор; на электротяге — до 435 км, в смешанном режиме — до 1602 км.
Для российского рынка интерес представляет Li Auto L9 Livis: модель недавно вышла на местный рынок.