На британском рынке официально продается 51 модель китайских марок. Редактор CarWow Джейми Эдкинс отобрал из них десять лучших, и в списке оказались кроссоверы, хэтчбеки и седан с разными типами силовых установок. Часть этих машин знакома россиянам, а некоторые уже выпускаются у нас под локальными брендами.
Первые три места
Возглавил рейтинг Chery Tiggo 8 — ранее эта же модель получала на CarWow титул «Автомобиля года». Речь о версии с параллельной гибридной системой CHS: 1,5-литровый ДВС плюс два электромотора дают 204 л.с. при переднем приводе. На электротяге кроссовер проезжает 90 км, суммарный запас хода — 1200 км. Главным плюсом Эдкинс назвал цену: семиместный SUV на 12 тысяч фунтов (1,32 млн рублей) дешевле Volkswagen Tayron, а гибрид стоит от 33 545 фунтов (3,7 млн рублей). Британская версия Tiggo 8 в Россию не приехала, зато у нас есть ее родственник — Tenet T8 с бензиновым двигателем.
Вторым с минимальным отрывом стал хэтчбек MG3 от SAIC. Эксперт советует модификацию с обычным гибридом: 1,5-литровый мотор и электродвигатель суммарно выдают 194 л.с., батарея на 1,83 кВт·ч заряжается только от ДВС. Машину назвали быстрой и хорошо управляемой при цене менее 20 тысяч фунтов (2,2 млн рублей); пластик в салоне дешевый, но оснащение богатое — адаптивный круиз-контроль, 10,3-дюймовый дисплей, обогрев сидений и круговой обзор.
Третью строчку занял Chery Tiggo 4 с традиционным гибридом. Салон, по отзывам CarWow, выглядит дороже реальной цены, места на заднем ряду много, из минусов — валкая подвеска. Ценник от 19 995 фунтов (2,2 млн рублей) этот недостаток перекрывает. В России бензиновый Tiggo 4 когда-то продавали официально, затем его сменил Tenet T4, а сейчас выпуск остановлен, хотя у дилеров еще есть машины.
Середина списка
Четвертое место — у гибридного MG S9. Его бензиновая версия, известная как MG RX9 и MG QS, легла в основу «Москвича М90». Плюсы — просторный семиместный салон и удачно настроенная гибридная система с электрическим запасом хода до 100 км. Минусы — перегруженная мультимедиа и подпрыгивающая на кочках подвеска. Отдача 295 л.с., разгон до сотни 9,6 секунды, привод передний, цена в Британии 36 960 фунтов (4,05 млн рублей).
Пятым идет Omoda C7, знакомая россиянам и недавно ставшая у нас Jeland C7. В России кроссовер продают только с ДВС, а в Британии эксперты советовали подзаряжаемый гибрид. На извилистых дорогах C7 ведет себя неплохо и предлагает достаточно пространства, но вопросы возникли к материалам отделки и развлекательной системе.
Шестое место — у хэтчбека BYD Dolphin G с параллельным гибридом. Это первая модель концерна, созданная специально для Европы, и на британских дорогах она держится уверенно, а салон на удивление просторный. Качество материалов уступает конкурентам вроде Toyota Yaris, зато среди одноклассников только у Dolphin G есть подзаряжаемый гибрид: 105 км на электротяге и 4,1 литра на 100 км.
Седьмым стал седан BYD Seal — китайская альтернатива Tesla Model 3. Экспертов впечатлили 530 л.с. и хорошо настроенная подвеска. Запас хода у Model 3 больше, а багажник Volkswagen ID.7 выглядит громадным на фоне отсека BYD, но стильная внешность и обилие технологий притягивают покупателей.
Восьмое место — у электромобиля Geely EX5, которому помог просторный салон с качественными материалами. Уже в базовой версии для Британии есть панорамная крыша, электропривод багажника, обогрев, вентиляция и массаж передних кресел, адаптивный круиз-контроль. Кроссовер дешевле базовой Tesla Model Y, но запас хода эксперта не впечатлил, а багажник уступает Skoda Elroq.
Замыкающие десятку
Девятая строчка — у Jaecoo J8 (в Британии Jaecoo 8). В России модель официально показывали, скоро она появится под брендом Jeland, но версии для двух рынков сильно различаются. Британцам предлагают три ряда сидений на 6 или 7 мест; вариант с двумя капитанскими креслами второго ряда брать не советовали, а задние места подходят разве что детям. В целом J8 назвали универсальным и на 5 тысяч фунтов (550 тысяч