Долгосрочные планы BYD в Европе
В перспективе BYD намерена создать в Европе три сборочных предприятия и один завод по выпуску батарей. Об этом журналистам в Турине рассказал европейский советник компании Альфредо Альтавилла, бывший топ-менеджер Fiat Chrysler. По его словам, расширение займёт время, но заводы в итоге потребуются, чтобы выполнить цели по продажам и соответствовать европейскому регулированию.
Решение о второй сборочной площадке компания рассчитывает принять до конца года. Приоритет отдаётся покупке и модернизации уже существующего предприятия, а не строительству с нуля. Среди предпочтительных вариантов — Испания и Франция. BYD также ведёт переговоры с европейскими автопроизводителями и властями о передаче ей недозагруженных заводов.
Италия остаётся в числе кандидатов, однако шансы на то, что именно там появится вторая сборочная площадка, ниже. Альтавилла назвал Италию запасным вариантом, отметив, что компания ищет наиболее выгодные условия и надеется найти их в стране, но пока не нашла.
Локализация производства становится ключевым элементом европейской стратегии BYD: выпуск начинается на первом заводе компании в Венгрии. Евросоюз ввёл дополнительные пошлины на электромобили китайского производства, а предлагаемые правила «Made in Europe» могут подтолкнуть компанию к дальнейшим инвестициям в регион. Кроме того, ЕС добивается договорного ограничения импорта китайских гибридов и готов повысить пошлины при отсутствии соглашения — это распространит торговое давление с электромобилей на гибриды.
Зарубежный бизнес помогает BYD компенсировать давление на продажи в Китае. За первые восемь месяцев года продажи за рубежом выросли на 85,72% год к году, до 1 162 260 машин. В августе они достигли рекордных 189 466 автомобилей — на 134,45% больше, чем годом ранее, и 43,03% месячного объёма компании. Эти данные охватывают все зарубежные рынки, а не только Европу.
По данным Deutsche Bank (записка от 7 сентября), менеджмент BYD повысил ориентир по зарубежным продажам на 2026 год до 1,9–2,0 млн машин и ставит цель более 2,5 млн в 2027 году. В первом полугодии выручка компании за рубежом впервые превысила выручку внутри страны. BYD наращивает зарубежные мощности и расширяет дилерскую сеть, а также выводит Denza в европейский сегмент люксовых автомобилей: Альтавилла посетил открытие шоурума Denza в Турине, ещё один салон бренд открыл в Париже.