По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), в августе BYD сохранила лидерство на рынке новых энергетических автомобилей (NEV) КНР с долей 23,3%. Розничные продажи компании составили 233 943 единицы — на 24,6% меньше, чем годом ранее, но на 4,7% выше июльского показателя. Доля рынка незначительно уступила июльским 23,5%, однако осталась более чем вдвое выше, чем у занявшего второе место Geely.
Geely реализовала 110 560 машин (доля 11,0%), Leapmotor удержала третью позицию с 84 874 единицами и показала самый быстрый годовой рост среди десятки лидеров — плюс 65,9%. Далее расположились Changan (57 874), SAIC-GM-Wuling (53 087) и Tesla China (50 047). Американский производитель вернулся в топ-10 после выпадения из него в июле: продажи выросли на 83,7% к июлю — это наибольший месячный прирост в десятке, хотя в годовом выражении спад составил 12,4%.
Chery заняла седьмую строчку (46 391 единица), поддерживаемая Huawei HIMA опустилась с шестого на восьмое место (42 101). Li Auto вернулась в десятку на девятую позицию (37 679), Nio замкнула список с 35 655 машинами. Из топ-10 выбыли SAIC Passenger Vehicle и Xiaomi Auto, занимавшие в июле девятое и десятое места соответственно.
За январь—август BYD лидирует на рынке NEV с продажами 1 448 283 единиц, несмотря на падение на 34,0% в годовом выражении. Её совокупная доля выросла до 21,7%. В накопительном рейтинге за Geely (794 433) следуют Changan, Leapmotor, HIMA, Tesla China и SAIC-GM-Wuling. Nio показала самый быстрый годовой рост среди десятки — плюс 57,8%, а Xiaomi Auto замкнула список с 246 475 единицами.
В более широком рынке легковых автомобилей, включая машины с ДВС, BYD также возглавила августовские розничные продажи с долей 15,2%. Совместные предприятия продолжают испытывать давление: FAW-Volkswagen заняла шестое место с падением на 35,8% год к году, а SAIC-Volkswagen — десятое со снижением на 42,7%.