Для кроссоверов Bestune с моторами CA4GC20TD-36 (2,0 л) и CA4GB15TD-30 (1,5 л) введены временные рекомендации по обслуживанию. Причина — возможное превышение концентрации серы в топливе, из-за чего масло окисляется раньше срока.
Если бензин может оказаться класса 3, следует заливать масло SAE 5W-30 с допусками ACEA C3 или выше либо ILSAC GF-6A. Вязкость при этом не меняется, но требования к эксплуатационным свойствам становятся строже.
Кроме того, предлагается сократить интервал замены на 20–30% — до 7000–8000 км вместо заводского.
При заправке топливом не ниже класса 5 действуют обычные рекомендации: SAE 5W-30, соответствующее Q/CAM-352-20-13, ACEA A3/B4 и API SN/SP.
Отдельного внимания заслуживает упоминание ILSAC GF-6A. Этот стандарт качества моторных масел разработали американская AAMA и японская JAMA, он сменил GF-5 и вступил в силу 1 мая 2020 года. Считается, что требования ILSAC по экономии топлива и экологии всегда не ниже соответствующих API.
С GF-6A связана и классификация API: масло с этой лицензией автоматически отвечает API SP, но обратное верно не всегда — допуск API SP можно получить без лицензии ILSAC, если производитель не прошел тесты на топливную экономичность или не оплатил лицензирование. Для японских, корейских и части китайских машин масло с маркировкой ILSAC GF-6A предпочтительно.