По данным руководителя «Автостата» Сергея Целикова, на последней неделе сентября электромобили и гибриды заняли 14% продаж новых легковых машин в России. Из них на «машины с розеткой» — чистые электрокары (BEV) и подзаряжаемые гибриды (PHEV) — пришлось 3% и 8,5% соответственно, то есть 11,5% рынка. Еще 2,5% составили классические (HEV) и мягкие (MHEV) гибриды.
За период с начала 2026 года по конец сентября суммарная доля электрокаров и всех типов гибридов держалась на уровне 10%. В структуре спроса лидируют подзаряжаемые гибриды, тогда как остальные гибриды и электромобили продаются слабее.
По графику, который привел эксперт, заметный рост интереса к электрокарам начался во втором полугодии — одновременно с проблемами с топливом на АЗС. Тогда же резко вырос спрос и на PHEV, однако дилеры не успевали его закрывать, что отразилось провалом на кривой. Сейчас поставки налажены, и доля машин на альтернативных источниках энергии увеличивается каждую неделю.
Целиков ставит вопрос о том, сохранится ли спрос на такие автомобили в долгосрочной перспективе или вернется к прежним значениям после завершения топливного кризиса.