Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков изучил, как менялась доля автомобилей мощностью более 160 л.с. в продажах на российском рынке, и поделился выводами в своём Telegram-канале.
Статистика последних лет показывает устойчивый рост этого сегмента: в 2010 году на такие машины приходилось 12,3% рынка, а к 2025 году показатель достиг 32,5%. Однако за восемь месяцев 2026 года доля мощных автомобилей снизилась до 27,6%.
По мнению Целикова, причина — порог для льготного утилизационного сбора. Сильнее всего он ударил по каналам альтернативного импорта, где мощные машины изначально занимают более заметное место. В масштабах всего российского авторынка эффект оказался существенно слабее.
Эксперт полагает, что в дальнейшем тенденция к росту мощности сохранится, в том числе за счёт электромобилей и гибридов.