Средний возраст легкового автомобиля в России приблизился к 15 годам. По этому показателю страна уступает лишь Кубе и Греции, где он составляет 20 и 17 лет соответственно. Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказала руководитель «Авто.ру» Ксения Зарецкая.
Одновременно увеличивается и срок владения машиной: если год назад автомобиль в среднем держали 6–7 лет, то сейчас — 7–8. Так накапливается отложенный спрос, который со временем должен реализоваться. Открытым остается вопрос, когда, где и за счет каких средств это произойдет.
Дополнительный стимул к смене машины — растущие расходы на содержание и обслуживание транспорта. Зарецкая привела собственный пример: она ездит на автомобиле 2020 года выпуска и отмечает ежегодное удорожание его содержания.
На этом фоне, по ее словам, укрепляются позиции новых брендов. Специалист выделила три базовых сценария реализации отложенного спроса: часть покупателей будет ждать или копить на привычные марки; переход с условного автомобиля 2019 года на машину 2024 года; усиление миграции в сторону китайских брендов и автомобилей российского производства.
При любом из вариантов ключевым остается финансирование — собственные средства или банковские. Во втором случае важны прозрачные для клиента условия и комфортные выплаты. Какой сценарий сработает, покажет реальность, а покупателям необходимо понимать, что приобретать, по какой цене и на каких условиях.