Audi намерена развести на китайском рынке два своих бренда — Audi с четырьмя кольцами и AUDI без них. Согласно объявленному плану, за классический Audi в Китае будет отвечать только СП FAW Audi, а SAIC Audi после 2027 года прекратит продажи автомобилей Audi и сосредоточится на развитии бренда AUDI. До конца 2027 года SAIC Audi продолжит выпускать и продавать машины Audi.
Такое размежевание укладывается в задачи нового антикризисного плана Volkswagen Group, который требует убрать дублирующие структуры и модели в разных подразделениях концерна. FAW Audi работает с 1988 года и сохранит за собой выпуск и обслуживание автомобилей с четырьмя кольцами — как с ДВС, так и электрических. В основном это удлинённые версии глобальных моделей Audi с китайским программным обеспечением; к линейке относится, в частности, Audi A6L e-tron.
SAIC Audi появилась в 2021 году как дочерняя структура СП SAIC VW, ведущего историю с 1984-го. Начинала она с локальных китайских версий глобальных Audi, то есть фактически делала то же, что и FAW Audi. В 2024 году под её крылом запустили бренд AUDI без колец — он создан под модели сегмента NEV (электромобили и подключаемые гибриды) на платформах SAIC. По сути, это чисто китайские машины, не связанные с глобальными Audi. Пока у AUDI две модели: универсал E5 Sportback и кроссовер E7X.
Продажи
Совокупные продажи Audi и AUDI в Китае снижаются: за январь-сентябрь реализовано 321 582 автомобиля — на 21,4% меньше, чем за девять месяцев 2025 года (по данным BestSellingCarsBlog). E5 Sportback вышел на рынок в сентябре прошлого года, а уже в феврале 2026-го его начали распродавать с крупными скидками; за девять месяцев 2026 года продано 5556 экземпляров. E7X дебютировал в мае этого года и до конца сентября разошёлся тиражом 10 735 шт., причём часть машин через серых дилеров ушла за пределы Китая, включая Германию и Россию.
В планах SAIC Audi — как минимум ещё четыре модели AUDI, но их ждут не раньше 2028 года.