Крупный электрический кроссовер Xpeng G9L вышел на европейский рынок. Это четвёртая модель бренда, выпускаемая на заводе Magna в австрийском Граце. Первый предсерийный экземпляр проехал 1 324 км из Граца в Париж, чтобы участвовать в автосалоне Paris Motor Show 2026.
Электроверсия G9L официально стартовала в восьми странах: Франции, Германии, Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Швеции и Австрии. Цены по рынкам выглядят так:
- Франция — 74 990 евро (83 850 долларов);
- Германия — 74 600 евро (83 375 долларов);
- Нидерланды — 76 990 евро (86 045 долларов);
- Бельгия — 74 990 евро (83 850 долларов);
- Норвегия — 749 900 крон (78 315 долларов);
- Дания — 639 995 крон (95 690 долларов);
- Швеция — 849 900 крон (84 760 долларов);
- Австрия — 75 600 евро (84 490 долларов).
Самое доступное предложение — в Норвегии, которая не входит в Евросоюз. Для сравнения: обычный Xpeng G9 стоит на местном рынке 461 943 – 649 900 крон (48 240 – 67 870 долларов), то есть более крупная модель обходится дороже.
В Китае G9L предлагается только с двумя рядами сидений, а в Европе — с тремя, в шести- и семиместной компоновке. Габариты составляют 5120/1999/1788 мм при колёсной базе 3100 мм. В стандартное оснащение входит батарея NMC ёмкостью 106.7 кВт·ч, обеспечивающая 553–591 км запаса хода по циклу WLTP в зависимости от типа привода. Заднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, полноприводная — за 4.9 секунды. За счёт подруливающих задних колёс радиус разворота меньше 5.5 метра, а 800-вольтовая система позволяет зарядиться до 80% за 12 минут.
В салоне — приборная панель на 8.8 дюйма, центральный экран на 17.3 дюйма, потолочный дисплей на 21,4 дюйма, 8-дюймовый экран управления для задних пассажиров и проекционный дисплей с дополненной реальностью. Предусмотрены шестизонное голосовое управление, встроенные Google Maps и холодильник на 12.5 литра. Багажник вмещает 466 литров, передний отсек добавляет ещё 109 литров; буксировочная способность — до 2000 кг. Система помощи водителю NGP на базе модели VLA 2.0 адаптирована под европейские дороги и штатно включает L2 ADAS.
По данным China EV DataTracker, с января по август 2026 года Xpeng продал 241 111 автомобилей — на 10.5% меньше, чем годом ранее. Компания из Гуанчжоу поставила цель реализовать 600 000 машин к концу года, для чего в оставшиеся четыре месяца нужно продавать около 89 750 единиц ежемесячно.