Xiaomi представила собственный чип для систем автономного вождения Xring D100, выполненный по 3-нм техпроцессу. Компания называет его первым в Китае высокопроизводительным чипом для умного вождения на этой технологии. Изделие уже прошло полный цикл валидации, коммерческое применение запланировано на 2027 год.
По заявлению производителя, чип способен локально запускать языковые модели с числом параметров до 200 млрд. В состав D100 входят 20-ядерный высокопроизводительный CPU и 16-ядерный NPU, поддерживается до 160 ГБ унифицированной памяти. Показатель производительности в TOPS, данные о фабрике-изготовителе и модель первого автомобиля с этим чипом компания пока не раскрывает.
До установки в серийные машины D100 уже используется в прототипе настольного терминала AI Cube Prototype, который локально запускает модели на 120B и 3B параметров и умеет переключаться между быстрым и медленным режимами. В этом же устройстве применяются ещё два новых чипа Xiaomi — Xring O3 и Xring O100, также завершившие валидацию. O3 — мобильный SoC, он дебютирует в складном смартфоне Xiaomi 18 Fold, а O100 — ускоритель для больших моделей, его коммерческое использование также намечено на 2027 год.
Сейчас электромобили Xiaomi в основном полагаются на чипы Nvidia Thor, ранее использовались решения Nvidia Orin. Собственная разработка встраивает компанию в гонку китайских производителей электромобилей за создание чипов для умного вождения — такие проекты позволяют снижать издержки и повышать эффективность ИИ-систем за счёт тесной интеграции аппаратного и программного обеспечения.
С момента возобновления программы разработки чипов Xiaomi вложила в неё более 21 млрд юаней (около 3,1 млрд долларов), команда насчитывает почти 3 тыс. специалистов. Для сравнения: у Nio чип Shenji NX9031 по 5-нм техпроцессу уже применяется в моделях Nio и Onvo, суммарные поставки превысили 300 тыс. единиц, а производительность одного чипа — свыше 1 тыс. TOPS. Чип Li Auto Mach M100 (5 нм) выдаёт 1 280 TOPS и установлен в нескольких моделях, включая новые Li L9, Li L8 и Li L6. Xpeng использует свой чип Turing в собственных машинах и ряде моделей Volkswagen в Китае. В мае BYD анонсировала 4-нм чип Xuanji A3, уже запущенный в серийное производство, кластер из трёх таких чипов даёт суммарно более 2 100 TOPS.
Xiaomi применяет более передовой 3-нм техпроцесс, однако прямое сравнение производительности затруднено, пока компания не раскроет показатели D100. Финансовые результаты за второй квартал показали убыток от операций по новым направлениям, включая электромобили и ИИ, в размере 2,6 млрд юаней — из-за меньшей доли поставок SU7 Ultra, роста цен на ключевые компоненты и увеличения расходов на ИИ.