Врач-терапевт «Инвитро» Евгений Космынин предупредил, что причины хронической усталости и плохого самочувствия за рулем не всегда связаны с переработкой. По его словам, в клинической практике уже встречаются пациенты, которые жаловались на непрекращающуюся усталость и головную боль, а при сборе анамнеза выяснялось, что человек месяц ездит с канистрой в багажнике, иногда — с открытым горлышком в жару.
Если в салоне накопилось много летучих углеводородов бензина, сначала возникает состояние, похожее на опьянение: шум в голове и легкая эйфория. Затем появляются слабость, головная боль, головокружение, тошнота и сонливость. При тяжелом отравлении возможны спутанность сознания, обморок, судороги и нарушение дыхания.
Для водителей такие пары особенно опасны: внимание снижается, реакция замедляется, оценивать дорожную обстановку становится все труднее. Если подобные ощущения возникли в пути, разумнее остановиться и выйти на свежий воздух.
Специфического анализа «на пары бензина» в рутинной практике нет, поэтому обследование строится от симптомов: врач оценивает общий анализ крови с лейкоцитарной формулой, показатели работы печени и при необходимости другие исследования, чтобы исключить иные причины.
Главное — устранить источник паров. Канистру следует держать в исправной таре, предназначенной для горючего, надежно фиксировать и не возить в салоне. Если запах появился внутри, нужно проветрить и включить приток наружного воздуха вместо рециркуляции.
Когда слабость, головокружение или тошнота не проходят после выхода на свежий воздух, стоит обратиться к врачу. Одышка, боль в груди, сбой сердечного ритма, потеря сознания или спутанность сознания — повод немедленно вызывать экстренную помощь.