Volkswagen переименовал самую быструю версию электрического хетчбэка ID.3: прежнее обозначение GTX уступило место аббревиатуре GTI. Как и раньше, она расшифровывается как Grand Tourer Injection, хотя к электротяге термин отношения не имеет — в компании посчитали, что знакомое поклонникам марки сочетание букв поможет продажам.
Технически новинка повторяет прежний ID.3 GTX: задний привод, 326 л.с., батарея полезной емкостью 79 кВт*ч, сухая масса около двух тонн при габаритах автомобиля размером с универсал Lada Granta. При этом производитель заявляет, что адаптивные амортизаторы перенастроены, а отклик на руль и акселератор переводится в более острый режим одной клавишей GTI на рулевом колесе.
Главные изменения касаются экстерьера. От фары до фары идет красная полоса с шильдом GTI — по образцу настоящего Golf GTI. Нижние пластиковые элементы кузова окрашены в черный цвет, а рисунок легкосплавных дисков отсылает к стальным штамповкам с восемью прорезями от классического Golf GTI.
В салоне о принадлежности к семейству напоминают сиденья с фирменным клетчатым паттерном — правда, воспроизведен лишь один фрагмент пересечения горизонтальных и вертикальных линий. Обод руля по форме ближе к квадрату, чем к кругу, и несет красную нулевую метку на уровне «12 часов».
На рынок Volkswagen ID.3 GTI начнет поступать со следующего года.