Современные автомобили усложняются, и вместе с этим растёт число неточностей в повседневной терминологии. Разберём несколько распространённых ошибок.
Концерн, который часто называют VAG, официально именуется Volkswagen Group, или просто группа Volkswagen. Юридически это Volkswagen AG, где AG — сокращение от немецкого Aktiengesellschaft, то есть акционерное общество. Сокращение VAG официально не использовалось, хотя в 70–90-х годах встречалось неофициально. Расшифровка VAG как Volkswagen Audi Gruppe неверна: такой структуры не существовало. Сегодня в группу входят Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley, Lamborghini, Jetta, Ducati, а также грузовые подразделения MAN и Scania.
Сервопривод — это не отдельный тип электрических машин, а совокупность исполнительных механизмов, которые не обязательно работают на электричестве. Его также называют следящим приводом: ключевая особенность — наличие обратной связи, позволяющей точно выполнять команды, например поворачивать вал на заданный угол или выдвигать шток на нужное расстояние. Без датчиков обратной связи сервомотор превращается в обычный электропривод. Усилители руля и тормозов тоже относятся к сервоприводам. В автомобиле сервопривод управляет заслонками отопителя в климат-контроле или перемещением сидений с памятью, тогда как бензонасос высокого давления или электрорегулировка сидений без памяти — примеры обычного электропривода.
Слово «мультимедиа» для обозначения автомобильной системы также некорректно: multimedia — это данные, представленные одновременно в разных формах, например звук, графика и видео. Называть так устройство или систему неверно.
Наконец, GNSS (Global Navigation Satellite System) — собирательное понятие для всех спутниковых навигационных систем, включая российский ГЛОНАСС, европейский Galileo, китайский BeiDou и американский GPS. GPS — лишь одна из систем, входящих в GNSS, и принадлежит Министерству обороны США.