В России начались продажи гибридного кроссовера Geely EX5 EM-R с последовательной силовой установкой. Новинка доступна в двух комплектациях, стартовая цена — 3 464 990 рублей без учёта действующих скидок.
EX5 EM-R стал третьей версией семейства EX5 на российском рынке: ранее появились полностью электрическая модификация и вариант с параллельным гибридом EM-i. Ключевая особенность новинки — отсутствие жёсткой связи между двигателем внутреннего сгорания и колёсами: ДВС работает только как генератор, питая тяговую батарею и электромоторы. Такая схема относится к классу REEV (Range Extended Electric Vehicle) и реализована в системе Electric Motor Extended Range (EM-R).
Базовая комплектация «Про» оценена в 3 464 990 рублей, топовая «Макс» — в 3 814 990 рублей. При покупке по программе трейд-ин предоставляется выгода 250 000 рублей, что снижает цену до 3 214 990–3 564 990 рублей.
Автомобиль построен на модульной архитектуре GEA (Global Electric Architecture), предназначенной для электромобилей и гибридов. Габариты — 4740 × 1905 × 1685 мм, колёсная база — 2755 мм. Объём багажника составляет 528 литров, при сложенных задних сиденьях — до 2065 литров.
Силовая установка включает 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 99 л.с. с тепловым КПД 46,5%, работающий в паре с гибридной трансмиссией E-DHT. Совокупная эффективность системы достигает 92,5%. Приводной электродвигатель выдаёт 218 л.с. и 262 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея имеет ёмкость 18,4 кВт·ч. Предусмотрены три режима движения — «электрический», «автоматический» и «мощный». Средний расход топлива составляет 4,5 литра, запас хода на электротяге — 105 км, общий заявленный пробег — 1000 км. Привод — передний.
В базовое оснащение «Про» входят 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, рейлинги, бесключевой доступ, климат-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида и адаптивный круиз-контроль. Салон отделан тёмно-синей экокожей с мягким пластиком, потолок — в светло-серых тонах. Установлены 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, медиасистема с экраном 15,4 дюйма, четыре разъёма USB и розетка 12 В. Пакет «тёплых» опций включает подогрев передних сидений, руля, заднего стекла, лобового стекла и форсунок омывателя. Безопасность обеспечивают шесть подушек, системы FCW, CMSF, LKA, ELKA, TPMS, задние датчики парковки, распознавание дорожных знаков и крепления ISOFIX.
Версия «Макс» добавляет отделку коричневой экокожей с чёрным потолком, электропривод складывания зеркал, интеллектуальное управление дальним светом, панорамную крышу с люком, электропривод крышки багажника, атмосферную подсветку, проекционный дисплей и беспроводную зарядку. Передние кресла получили вентиляцию и электрорегулировки, у водительского сиденья есть память настроек. Задний ряд дополнен центральным подголовником, подогревом и подлокотником с подстаканниками. Также установлены передние датчики парковки и система камер кругового обзора на 360°. Кузов доступен в шести цветах: белом, чёрном, сером, серебристом, синем и зелёном.