Кроссовер Shangjie Z9 попал в 412-й пакет сертификационных документов, опубликованный Министерством промышленности и информатизации КНР (MIIT). Для китайского рынка прохождение этой процедуры обязательно до начала продаж, и обычно после появления в таких документах модель выходит в течение нескольких месяцев. Заявки поданы SAIC Motor — сразу две, на одномоторную и двухмоторную версии.
Габариты новинки: 5139 мм в длину, 2005 мм в ширину и 1776 мм в высоту при колёсной базе 3086 мм. Для сравнения, седан Shangjie Z7, вышедший в апреле, имеет 5036 мм в длину, 1976 мм в ширину, 1465 мм в высоту и 3000 мм между осями. Z9 предложат в 5- и 6-местном исполнении, причём шестиместный салон доступен только для двухмоторной модификации.
Одномоторная версия получила задний двигатель пиковой мощностью 280 кВт (375 л.с.), максимальная скорость — 200 км/ч, снаряжённая масса — 2595 кг. У двухмоторной добавлен передний агрегат на 175 кВт, суммарная отдача достигает 455 кВт, «максималка» — 210 км/ч, а масса варьируется от 2715 до 2794 кг. Обе версии используют тройные литий-ионные батареи с ячейками CATL. Ёмкость аккумулятора и запас хода в документах не раскрыты — эти данные обычно появляются в последующих публикациях.
На изображениях Z9 виден закрытый передок, фонарь во всю ширину кузова и лидар на крыше, что указывает на использование продвинутой системы помощи водителю Huawei.
Shangjie — совместный проект Huawei и SAIC Motor и пятый автобренд в альянсе HIMA. Первой моделью стал кроссовер H5, поступивший в продажу в сентябре 2025 года. В апреле этого года марка выпустила купе Z7 и шутинг-брейк Z7T с начальными ценами 219 800 юаней (32 700 долларов) и 229 800 юаней соответственно — они нацелены на Xiaomi SU7. В июне вышла обновлённая H5: стартовая цена сохранилась на уровне 159 800 юаней, но автомобиль получил усовершенствованную систему помощи водителю Qiankun ADS 4.1. Z9 станет четвёртой моделью бренда и его первым крупным электрическим кроссовером.