В Китае впервые показали салон обновлённого BYD Seagull: шпионские снимки раскрывают новую компоновку передней панели. Вместо отдельного щитка приборов перед водителем теперь установлен один крупный дисплей мультимедиа по центру, а центральная консоль получила наклонную двухъярусную конструкцию.
Новая консоль освобождает больше вертикального пространства в нижней части салона — туда удобно класть объёмные вещи вроде коробок салфеток или еды навынос. Под центральными дефлекторами вентиляции сохранён ряд физических кнопок. Рулевое колесо переработано: на нём появились угловатые кнопки. В отделке сохранена морская синяя тема, дополненная красными акцентами по бокам подушек сидений.
Seagull — начальная модель в линейке Ocean Network BYD, в ряде рынков она продаётся под названиями Dolphin Mini, Dolphin Surf и Atto 1 и позиционируется ниже Dolphin. Ранее, в начале июля, обновлённая версия уже появлялась в базах китайского Минпрома (MIIT), но тогда были известны лишь габариты и силовая установка.
По данным MIIT, кузов хэтчбека вырос до 4205 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1570 мм в высоту, колёсная база увеличена на 150 мм — до 2650 мм. Снаряжённая масса составляет от 1180 до 1255 кг. Все комплектации перешли на шины 205/60R16 вместо прежних 165 и 175.
Передний электромотор стал мощнее: 95 кВт (127 л.с.) против прежних 55 кВт у топ-версии, максимальная скорость выросла до 150 км/ч. Тяговая LFP-батарея будет поставляться компанией Shaoxing FinDreams Battery, дочерней структурой FinDreams, однако ёмкость и запас хода в документах MIIT не раскрыты. Автомобиль построен на низковольтной платформе 400 В и не поддерживает стандарты быстрой зарядки BYD Flash Charging.
По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года BYD поставил на внутреннем рынке 8879 Seagull. Некогда самая продаваемая модель Китая уступила лидерство Geely EX2 и Leapmotor B03X. Обновление, включая добавление лидара, должно вернуть мини-хэтчбеку внимание покупателей.