На американской площадке Bring a Trailer выставили Rolls-Royce Phantom VI 1971 года — машину, чей кузов изготовила туринская фирма Frua, а не штатное ателье британской марки. От начала работ до готового автомобиля прошло 22 года.
Серийная история модели сама по себе необычна: с 1968 по 1990 год было выпущено 374 экземпляра, и почти все они получили одинаковый кузов от Mulliner Park Ward. В этом случае заказчиком стал британский застройщик Роберт Бьюкенен-Михаэльсон, который хотел получить работу Пьетро Фруа. Четырёхдверный всесезонный кабриолет был спроектирован, однако сроки сдвинулись: в 1977-м проект перешёл к американскому коллекционеру Джеймсу Лику, а через шесть лет Пьетро Фруа умер, не успев завершить машину. Сборку довела до конца фирма Royle Cars из Дарема, и готовый автомобиль показали на Женевском автосалоне в 1993 году.
Длина кузова — около 6,4 метра. Под капотом стоит 6,2-литровый V8 с двумя карбюраторами SU, агрегатированный с четырёхступенчатым автоматом. Пробег — порядка 450 километров. Кузов окрашен в бордовый с кремовой полосой, мягкий верх красный и имеет три положения: седан-де-вилль, ландоле и кабриолет.
В салоне — кожа Connolly цвета шампанского, а на приборной панели, дверях и центральной консоли сделаны вставки из орехового дерева и стерлингового серебра. За электроприводным разделительным окном для задних пассажиров предусмотрены откидные сиденья, столики для письма, барный шкафчик, телевизор и видеомагнитофон. В 2026 году машина прошла техобслуживание.
Текущая ставка — 2077 долларов, что соответствует примерно 172,5 тыс. рублей. Это стартовая цифра на раннем этапе торгов, а не рыночная оценка. Продавец утверждает, что автомобиль уже выставлялся и однажды был продан новым за 2,1 млн фунтов (около 232,8 млн рублей по текущему курсу), однако независимых подтверждений этой суммы найти не удалось.