На прошлой неделе Bentley показала новую стилистику на своём первом электромобиле — кроссовере Torcal. На основе этого дизайна построены рендеры, показывающие, как мог бы выглядеть представительский седан Flying Spur следующего поколения.
Имя Flying Spur используется давно: современный седан впервые представили в 2005 году, а в 1960-х это название носили отдельные версии четырёхдверных моделей британской марки. Сейчас выпускается третье поколение, дебютировавшее летом 2019 года. Затем модель несколько раз обновляли — в компании такие изменения называли новыми поколениями, хотя фактически речь шла о рестайлинге. Последнее обновление состоялось в июне этого года на фоне падения продаж. Данных о полностью новом поколении нет.
На рендерах седан сохранил классические пропорции нынешнего единственного седана Bentley: длинная база, крупный задний свес и сравнительно короткий передний. Передняя часть выполнена заново — традиционная по форме решётка радиатора получила новое оформление, а фары стали горизонтальными и почти прямоугольными, чуть крупнее, чем у Torcal. По бокам остались характерные для марки выштамповки над передними и задними колёсными арками, заходящие на двери. Корма решена в духе нового кроссовера: узкие вытянутые по горизонтали фонари визуально объединяет контрастная вставка, обрамляющая крышку багажника.
Несколько лет назад Bentley говорила о планах полностью перейти на электромобили, но год назад выяснилось, что будущие Bentayga, Continental GT и Flying Spur не получат полностью электрических версий, а двигатели внутреннего сгорания сохранятся как минимум на ближайшее десятилетие.
Текущий Flying Spur оснащается мотором V8 4.0 в паре с 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, в который встроен электромотор на 140 кВт (190 л.с.). Версии Flying Spur, Flying Spur S и топовая Flying Spur Speed отличаются только степенью форсировки — от 680 до 782 л.с. Самая мощная версия первого электромобиля компании Torcal с приставкой S выдаёт 888 л.с. и 1350 Нм крутящего момента.