Renault представил в Бразилии второй масштабный рестайлинг бюджетного хэтчбека Kwid с бензиновым двигателем. Обновление затронуло внешность и салон, а вот силовую установку менять не стали. Позже модернизированная пятидверка появится и на других рынках Латинской Америки.
Модель с «внедорожным» обликом дебютировала в 2015 году в Индии, а с 2017-го выпускается и в Бразилии. Индийскую версию впервые полноценно обновили в 2019-м, бразильскую — в 2022-м. Нынешний рестайлинг стал для латиноамериканской версии вторым по счету.
Снаружи хэтч получил новую решетку радиатора, передний бампер и эмблемы марки. От антенны над лобовым стеклом отказались — вместо нее появился плавник в задней части. Обновлены 14-дюймовые колесные диски, расширена палитра цветов кузова. В гамме осталась топовая версия Outsider с надписью названия комплектации на бампере, серебристой вставкой на корме и черной крышей с рейлингами.
В салоне — модернизированная передняя панель, новый руль, а центральные дефлекторы обдува перенесли ниже. У модели три комплектации. Базовая Evolution лишена мультимедиа — там даже нет радио, вместо него пластиковая заглушка. Зато уже в базе установлен новый 7-дюймовый приборный экран, а также кондиционер, четыре подушки безопасности, задний парктроник и ESP. Мультимедиа появляется в комплектации Techno — это новый экран диагональю 10,1 дюйма вместо прежних 8 дюймов. Версия также включает ручки дверей в цвет кузова, электронастройку зеркал, новую обивку кресел, камеру заднего вида и два USB-разъема типа C. Топовый Outsider отличается комбинированной обивкой сидений из ткани и материала, напоминающего замшу.
Технически хэтч не изменился: трехцилиндровый атмосферник 1.0 SCe работает на бензине (68 л.с.) или этаноле (71 л.с.) и сочетается с пятиступенчатой механикой, привод передний. Рестайлинг провели на фоне снятия с бразильского рынка электрической версии Kwid E-Tech — родственного европейскому Dacia Spring электрокара. Причиной стало приобретение Geely 26,4% акций Renault do Brasil в 2025 году: электрический Kwid убрали, чтобы он не конкурировал с электрохэтчем Geely EX2, тем более что спросом у бразильцев он не пользовался.
Первым покупателям обновленный Kwid доступен по сниженным ценам: 71 190–84 890 бразильских реалов (около 1,2–1,4 млн рублей). Позже цены вырастут до 82 790 реалов (1,38 млн рублей). Для сравнения, схожий по формату Fiat Mobi без учета акций стоит минимум 85 490 реалов (1,42 млн рублей).