Porsche выпустила дорожный суперкар Flachbau RS, созданный в единственном экземпляре по индивидуальному заказу в рамках программы глубокой кастомизации Sonderwunsch. Проект построен на базе Porsche 911 GT2 RS поколения 991.2, а его облик отсылает к гоночному Porsche 935 из 1970-х.
Производство исходной модели завершилось ещё в 2019 году, преемника у неё нет, а коллекционная ценность продолжает расти. Владелец одного из экземпляров GT2 RS обратился в Porsche с просьбой превратить машину в современную трактовку Porsche 935. К работе подключили инженеров гоночной команды Manthey Racing — именно с её участием Porsche 911 GT2 RS в 2021 году установил рекорд Нюрбургринга в классе спорткаров (6 мин 43,300 с), который не побит до сих пор.
Дизайн-проект разработал ветеран Porsche Грант Ларсон, уже находящийся на пенсии. Автомобиль получил новую интерпретацию плоского носа с узкими прорезями светодиодных фар, изменённый бензобак с новой крышкой и большое регулируемое антикрыло на корме, позаимствованное у гоночного Porsche 911 GT3 R поколения 992. При максимальном угле атаки одно только антикрыло создаёт 554 кг прижимной нагрузки на скорости 340 км/ч. Обвес продували в аэродинамической трубе и испытывали на трассах — на Северной петле Нюрбургринга машина проехала 50 кругов.
Силовая установка осталась стандартной: 3,8-литровая оппозитная битурбошестёрка мощностью 700 л.с. и крутящим моментом 750 Нм, работающая в паре с 7-ступенчатым «роботом» PDK с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч занимает 2,8 с. Изменений в подвеске и тормозах не заявлено.
В салоне убрали обшивку за передними креслами и почти всю шумоизоляцию, демонтировали аудиосистему и мультимедийный экран — на его месте теперь вещевая ниша. Из багажника удалена обшивка, а аварийный набор упакован в кожаный бокс, который можно вынуть и оставить в гараже перед заездами на трек. Новые элементы проводки намеренно оставлены открытыми и упакованы в защитную оболочку. Снаряжённая масса снижена по сравнению с исходным GT2 RS (1545 кг) на 31,6 кг.
Цена в пресс-релизе не названа. Проект не связан с заводским ретромодом Porsche 935 2018 года, который выпускался тиражом 77 экземпляров исключительно как трековый автомобиль и стоил минимум 700 000 евро.