Современный водитель редко задумывается о смене сезона: разве что дважды в год меняет шины. Но осень действительно меняет условия на дороге, и часть подготовки касается не столько техники, сколько самого человека за рулем.
С началом учебного года в города возвращаются дети. Эксперт Михаил Колодочкин напоминает: не стоит рассчитывать, что школьники будут внимательны и не станут выбегать на проезжую часть, уткнувшись в смартфон. От водителя в этот период требуется удвоенное внимание.
Световой день осенью сокращается быстро, границы дороги хуже различимы, а встречные фары слепят. Стоит проверить собственную светотехнику — не только фары, но и остальные приборы освещения, а заодно протереть их.
Скользкой дорога бывает не только из-за гололеда: опавшие листья на асфальте тоже снижают сцепление, и даже исправные тормоза не всегда выручат. Листва забивает и воздухопритоки отопителя — убирать ее придется самостоятельно.
Осень — время луж. Перед водной преградой лучше сбросить скорость: возможны аквапланирование, гидроудар в двигателе, а если одно колесо едет по асфальту, а другое форсирует лужу, машину может развернуть.
Давление в шинах падает вместе с температурой — примерно на 0,1 бара на каждые 10 градусов похолодания. Если летом показатель составлял 2,3 бара, то в близкую к нулю ночь останется около 2,0 бара.
В бачок омывателя уже можно заливать слабую спиртосодержащую жидкость, из багажника убрать летние вещи, а теплую куртку, наоборот, положить туда заранее.