В Китае открыт приём заказов на Ford Edge L после планового обновления: объявлены комплектации и стоимость. Диапазон цен — 229 800 – 299 800 юаней, что соответствует примерно 2,8–3,6 млн рублей по текущему курсу. Модель третьего поколения выпускают с 2023 года на СП Changan Ford, приставку L в названии она носит только на китайском рынке, а в страны Латинской Америки поставляется как Ford Edge.
Поводом для реформы стала слабая динамика спроса: за девять месяцев года продажи в КНР упали на 44%, до 14 398 машин (данные BestSellingCarsBlog).
Что изменилось снаружи
Передний и задний бамперы новые, передок выглядит строже. Оптика соединена с решёткой радиатора, у которой убрали подпирающую вставку, а у фар больше нет дополнительных нижних секций. Сзади фонари лишились «треугольников», надпись Edge получила подсветку, номерной знак переехал ниже. Выдвижные ручки дверей сохранены, палитра кузова расширена. Длина выросла на 11 мм — до 5011 мм; ширина (1961 мм), высота (1773 мм) и колёсная база (2950 мм) не изменились. Диски — на 19, 20 или 21 дюйм.
Салон и оснащение
Обновлённый кроссовер предлагается исключительно с семью местами, тогда как до реформы в Китае был и пятиместный вариант. Кресла можно расставить по схемам 2+2+3 или 2+3+2. Переработаны передняя панель (центральные дефлекторы отделены от воздуховода перед пассажиром), карты дверей и тоннель: площадка беспроводной зарядки в дорогих версиях поднята выше, а на её прежнем месте — подстаканники без сдвижной шторки. Сиденья новые. В топовых исполнениях раздельные кресла второго ряда сохранили откидные подставки для ног и поднимающиеся подлокотники, но беспроводные площадки для смартфонов с них убрали — вместо них подстаканники и узкие лотки, а телефоны предлагается подключать проводами к USB-разъёмам на «ножках» подлокотников.
В базе — виртуальная приборная панель на 12,3 дюйма. Мультимедиа: экран 13,2 дюйма в простых версиях и 27 дюймов в богатых. Во всех комплектациях есть трёхзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе. Топовые добавляют электропривод багажной двери, подогрев и вентиляцию кресел первого и второго рядов, камеры кругового обзора вместо одной камеры. Проекционный дисплей и дополнительные беспроводные зарядки из списка оборудования исключены, зато за доплату для передних кресел доступен массажёр.
Техника без перемен
Силовые агрегаты прежние. Бензиновая версия — турбочетырёхцилиндровый 2.0 на 252 л.с. с восьмиступенчатым классическим автоматом. Гибрид HEV (без зарядки от сети) сочетает 2.0T, электромотор и электромеханический вариатор при суммарной мощности 275 л.с. Обе модификации бывают передне- и полноприводными.