Обновлённый кроссовер Aito M8 выйдет на этап предзаказов 30 сентября. О планах компания, поддерживаемая Huawei, сообщила 27 сентября. Модель получит архитектуру, рассчитанную на автономное вождение уровня L3, систему Huawei Qiankun ADS 5 и всенаправленную сенсорную систему нового поколения — об этом заявил альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) в Weibo.
В HIMA подчеркнули, что Aito остаётся участником альянса, а обновлённый M8 разработан совместно Seres (HKEX: 9927) и Huawei. Ранее в этом месяце альянс объявил, что Aito опробует новую модель сотрудничества внутри HIMA: ведущую роль получит Seres при поддержке Huawei. Это породило опасения, что поддержка со стороны Huawei сократится, а роль Aito в альянсе уменьшится. При этом Aito сохранит место в HIMA, а Huawei продолжит руководить операциями четырёх других брендов объединения.
Габариты машины не изменились: 5 190 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 795 мм в высоту при колёсной базе 3 105 мм. Сохранятся конфигурации на пять и шесть мест, а также оба типа силовой установки — последовательный гибрид (EREV) и электромобиль (BEV), хотя характеристики частично пересмотрены.
В версии EREV используется 1,5-литровый турбомотор мощностью 118 кВт и два электродвигателя — 170 кВт спереди и 227 кВт сзади. Доступны батареи на 75,408 кВт·ч и 56,036 кВт·ч: старшая обеспечивает запас хода только на электротяге 365 или 358 км в зависимости от исполнения, младшая — 256 км. У BEV-версии двигатели выдают 160 кВт спереди и 227 кВт сзади, батареи — 120,04 кВт·ч и 97,644 кВт·ч, максимальный запас хода достигает 830 км.
M8 — одна из ключевых моделей Aito: к 6 августа суммарные поставки превысили 180 000 экземпляров. Впервые автомобиль представили в апреле 2025 года, и тогда он предлагался только как EREV; электрическая версия появилась в августе 2025 года. В марте M8 уже обновляли на весенней презентации Huawei, главным образом за счёт новых цветов кузова. Сейчас модель в Китае стоит от 359 800 юаней (53 370 долларов по курсу 6,7411 юаня за доллар).