Nissan раскрыл планы по выпуску кроссовера Kicks второго поколения для европейского рынка: сборку наладят на британском заводе NMUK в Сандерленде. Европейская версия получит гибридную силовую установку e-Power и будет предлагаться параллельно с будущим электрическим Juke.
Нынешний Kicks второго поколения вышел в 2024 году как глобальная модель — его собирают в Японии, Мексике и Бразилии, а ключевым рынком сбыта остаются США. В Европе недорогие субкомпактные паркетники пользуются высоким спросом, поэтому регион может потеснить США с первого места по объёмам продаж, однако многое решит цена, которая пока не объявлена.
Европейский Kicks не рассматривается как замена Juke второго поколения: выпуск «второго» Juke в Сандерленде продолжается. Третье поколение Juke станет электромобилем и должно выйти на рынок в 2027 году, но устойчивый спрос на доступные кроссоверы с ДВС в Европе означает, что «второй» Juke и «второй» Kicks будут производиться одновременно с «третьим» Juke. Дату старта сборки Kicks в Сандерленде пресс-релиз не называет; британские СМИ предполагают, что она начнётся не позднее лета 2027 года.
В основе модели — модульная платформа CMF-B, а оснащение зависит от рынка. В США Kicks продаётся только с 2,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем и вариатором, доступен и полный привод с муфтой на задней оси. Для Европы заявлена установка e-Power третьего поколения, которой уже комплектуется японский Kicks, включая полноприводную версию e-4orce с отдельным электромотором сзади.
Базовый переднеприводный Kicks e-Power в Японии оснащён 1,4-литровым атмосферным трёхцилиндровым двигателем мощностью 98 л.с., механически не связанным с колёсами: он работает как генератор, а вращает колёса электромотор на 143 л.с. Схема e-Power — последовательного типа, зарядка тяговой батареи от внешнего источника не предусмотрена. Такая установка даёт плавный разгон и эффективную рекуперацию, пополняющую заряд батареи и снижающую износ обычных тормозов.
Для завода NMUK, отмечающего 40-летие, Kicks важен: при мощности 500 000 машин в год предприятие последние годы было недозагружено. Минувшим летом Nissan отказался от разработки электрического кроссовера Qashqai, который планировали выпускать в Сандерленде. В мае компания объявила о сокращении одной из двух производственных линий NMUK в рамках глобального антикризисного плана; вторая линия сохранится, но перейдёт на контрактную сборку. С китайской Chery достигнута предварительная договорённость: уже в 2027 году она хочет начать выпускать в Сандерленде свои автомобили.