Рамный пикап Nissan Frontier Pro, разработанный в Китае и выпускаемый совместным предприятием Zhengzhou Nissan (Ниссан и Дунфэн), начали продавать в Мексике. Там модель предлагается под своим основным именем, а для Австралии и Новой Зеландии её анонсировали как Nissan Navara Pro — продажи в этих странах запланированы на следующий год. Технически грузовик — родной брат Dongfeng Z9, с американским Frontier у него нет ничего общего.
В Мексику привезли только подзаряжаемый гибрид Frontier Pro PHEV. У него гладкая панель вместо крупной радиаторной решётки и дополнительные светодиодные секции над ней. Габариты: 5494 мм в длину, 1960 мм в ширину, 1945 мм в высоту, колёсная база 3300 мм, грузовая площадка — 1520/1600/490 мм, дорожный просвет — 232 мм. Привод полный, есть блокировка заднего дифференциала.
Силовая установка построена на бензиновой турбочетвёрке 1.5 и четырёхступенчатой трансмиссии DHT, суммарная отдача — 350 л.с. и 660 Нм. Батарея на 20 кВтч (в Китае — 33 кВтч) обеспечивает 75 км хода на электротяге по циклу NEDC. Доступны две комплектации: базовая LE с 10-дюймовой виртуальной приборкой, мультимедиа с экраном 14,6 дюйма, беспроводной зарядкой, подогревом и вентиляцией передних сидений, камерами кругового обзора, системами слежения за разметкой и мониторинга «слепых» зон; Platinum добавляет подножки с электроприводом, массаж водительского кресла, адаптивный круиз-контроль, автоторможение с распознаванием пешеходов и удержание в полосе. Цены — 899 900 – 969 900 песо, то есть примерно 4,3–4,6 млн рублей.
Версия для Австралии и Новой Зеландии получила другую технику: бензиновый турбомотор 2.0 и восьмиступенчатый автомат, полный привод тоже предусмотрен. Предварительная суммарная отдача — 408 л.с. и 800 Нм, ёмкость батареи раскроют позже. Пока пикап показали в камуфляже, но дизайном он, судя по фото, не отличается от гибридов для Китая и Мексики. В австралийском подразделении Nissan сообщили, что испытания продолжаются, а подвеску и системы помощи водителю перенастроят под местные дорожные условия. Там Navara станет отдельным семейством: Pro-версия присоединится к грузовику без «фамилии», построенному на базе нынешнего Mitsubishi L200/Triton, который на этих рынках предлагается с дизелем.
Под именем Nissan Navara Pro китайский пикап появится и на Ближнем Востоке, причём там будут доступны «традиционные» версии.