Nio готовит для своего компактного электромобильного бренда Firefly батарею ёмкостью 60 кВт·ч. Презентация нового аккумулятора запланирована на 23 октября. Об этом на встрече с пользователями в Чжэнчжоу (провинция Хэнань) рассказал глава маркетинга Firefly Пу Ян.
Сейчас Firefly комплектуется только батареей на 42,1 кВт·ч. Новый вариант — долговечная батарея производства CATL — обеспечит запас хода 560 км по циклу CLTC. Обновление будет доступно как покупателям новых машин, так и уже владеющим Firefly; подробности раскроют на мероприятии 23 октября.
Батарея на 42,1 кВт·ч построена на литий-железо-фосфатной химии (LFP), тогда как в 60-кВт·ч версии, как ожидается, применят тройной литий — это позволит увеличить ёмкость в тех же габаритах. С двумя вариантами батарей Firefly сравняется с двумя другими брендами группы: основной маркой Nio, предлагающей блоки на 75 и 100 кВт·ч, и Onvo с 60 и 85 кВт·ч.
Firefly поддерживает смену батарей. 7 августа Nio запустила первые станции замены пятого поколения в 7 городах, и они впервые поддерживают машины Firefly. Раньше модель не могла пользоваться станциями четвёртого поколения из-за меньших кузова и колёсной базы. Новые станции рассчитаны на колёсную базу до 3,5 метра и обслуживают автомобили всех трёх брендов — Nio, Onvo и Firefly.
Одновременно растут поставки марки. В пятницу Firefly сообщила, что в Чжэнчжоу прошла церемония по случаю передачи 90-тысячного автомобиля — примерно через 1,5 месяца после достижения отметки в 80 000 машин в конце августа. В сентябре бренд поставил рекордные 7 327 автомобилей: на 26,9% больше, чем годом ранее, и на 25,2% больше, чем в августе. За первые девять месяцев года Firefly передала 48 122 машины — 16,02% от общего объёма поставок Nio Inc.