Эксперты журнала «За рулем» провели сравнительный тест трех семиместных кроссоверов — Москвича М90, Tenet 8 и Geely Okavango. Соперники оказались не полностью равнозначными: полный привод есть у Москвича и Tenet, тогда как Geely довольствуется только передним.
Для машин такого класса ключевым критерием становится поведение на скоростной магистрали. Geely на асфальте показал точное и отзывчивое управление, но оказался несколько жестким и шумным. Tenet отличается более мягкой подвеской, однако рывки роботизированной коробки смазывают общую картину.
Москвич М90 — это переименованный Roewe RX9, в Европе известный как MG RX9. Единственная доступная комплектация с 200-сильным двигателем и полным приводом оценивается в 4,2 млн рублей.
По оценке эксперта издания Кирилла Милешкина, на асфальте Москвич ведет себя вальяжно и комфортно. Мощности для такой массы не избыточно: разгон до сотни в лучших попытках занимал 9,5 секунды. Зато у машины лучшая в тройке шумоизоляция, плавно переключающийся автомат и мягкая, но упругая подвеска. На магистральных скоростях появляется небольшой аэродинамический шум, который связывают с формой корпусов боковых зеркал. Крены некритичны, управляемость понятна — для двухтонного пятиметрового кроссовера китайского происхождения результат отличный.
Полное сравнение трех моделей опубликовано в сентябрьском номере «За рулем».