Mercedes-Benz подала в ведомство по патентам и товарным знакам ФРГ (DPMA) заявку на систему, которая позволит электрическому G-классу держаться на воде. Сейчас G 580 with EQ Technology преодолевает броды глубиной до 850 мм, однако документ указывает, что инженеры рассматривают и более серьезные возможности.
Плавучесть обеспечивают съемные элементы — надувные или пенополиуретановые блоки, устанавливаемые непосредственно в колесных арках. Объем каждого поплавка регулируется отдельно, что позволяет компенсировать крен из-за неравномерной загрузки или напора воды. Колеса при этом остаются подвижными и продолжают задавать направление движения.
Отдельный интерес решение представляет для версии G 580 with EQ Technology с четырьмя электромоторами, каждый из которых управляется независимо. В заявке их предлагается задействовать для движения по воде: изменение крутящего момента на колесах, вплоть до вращения в противоположные стороны, помогает удерживать курс и затем выбираться на берег.
Плавучие элементы размещаются в нише запасного колеса, а для накачки используется штатный компрессор. По мнению наблюдателей, интерес Mercedes к амфибийным решениям во многом подогревается активностью китайских конкурентов с похожими разработками.
При этом поданная заявка не гарантирует серийного производства: пока речь идет только об инженерной концепции, официальных планов выпуска такого автомобиля компания не обнародовала.