Среди советских легковых машин самой длинной колесной базой обладали представители семейства ЗИЛ‑114 и ЗИЛ‑4104 — у них этот показатель равнялся 3880 мм. Однако по этому параметру с ними мог сравниться не легковой автомобиль, а аэродромный тягач МАЗ‑541.
Этот седан-тягач имел базу 4200 мм, то есть заметно больше, чем у правительственных лимузинов. Полная масса машины достигала примерно 30 тонн.
Силовая установка тоже впечатляла: рабочий объем двигателя составлял почти 39 литров, а отдача — 500 л.с. Такой тягач буксировал самолеты массой до 85 тонн.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин собирает уже много лет. В его подборке есть и другие примеры нестандартных инженерных решений — например, в конструкции автобуса ТА-6, а также у советского вездехода-амфибии ГАЗ‑44 8×8.