Бренд M-Hero (также известный как Mengshi), входящий в концерн Dongfeng, открыл прием заказов на кроссовер X700 — первенца новой X-линейки. Предварительные цены объявили на отдельной презентации в Китае; публичный дебют модели состоялся в конце августа на автосалоне в Чэнду, а интерьер показали в середине сентября.
X700 стал третьей моделью марки: ранее в гамме появились рамные внедорожники M-Hero 917 (в России — M-Hero I) и M-Hero M817. У новинки несущий кузов, но внедорожный образ сохранен. В дальнейшем бренд планирует выпустить как минимум еще две модели X-семейства.
Габариты: длина 5035 мм, ширина 1999 мм, высота 1910 мм, колесная база 2920 мм. Угол въезда — 37,5°, съезда — 38,3°. Колеса — 18 или 20 дюймов. Салон строго пятиместный, объем багажника заявлен на уровне 850 литров. Кузов получил прямоугольные очертания, массивные бамперы и распашную дверь багажника, светодиодную плашку дневных ходовых огней во всю ширину передка и полускрытые ручки дверей. Сзади возможна запаска или кофр, за доплату «рюкзачок» может оснащаться экраном.
Электронику для модели поставляет Huawei. Это комплекс автопилота ADS 5 с 896-строчным лидаром над лобовым стеклом, а мультимедиа работает на HarmonyOS с искусственным интеллектом. В салоне — встроенный в переднюю панель приборный экран и табло из двух дисплеев по 15,6 дюйма каждый. Боковые дефлекторы обдува вертикальные, под тремя центральными прямоугольными воздуховодами — ряд физических клавиш. На тоннеле есть поручни, а на ближнем к водителю — «хрустальная» шайба выбора режима движения и несколько кнопок. В список оборудования входят проекционный дисплей, аудиосистема Huawei Sound, отсек с подогревом и охлаждением в центральном подлокотнике, подогрев, вентиляция и массаж сидений, а также откидной столик в двери багажника с нагрузкой до 15 кг.
Силовая установка — полноприводный подзаряжаемый гибрид: бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 154 л.с. и два электродвигателя, суммарно 704 л.с. и 940 Нм. Начальные версии оснащены батареей на 51,46 кВтч с запасом хода 285 км по циклу CLTC, топовая — на 68,1 кВтч и 360 км соответственно. По данным китайских СМИ, самая дорогая версия по умолчанию имеет пневмоподвеску, для остальных исполнений это опция.
Цены на старте предзаказа — от 249 800 до 289 800 юаней, что соответствует примерно 3,14–3,65 млн рублей по текущему курсу.