Пятиместный гибридный кроссовер Lixiang L8 марки Li Auto вышел на российский рынок. Официальный дистрибьютор бренда сообщил 22 октября, что модель доступна в двух исполнениях: Ultra — от 10,39 млн рублей, Livis — от 11,69 млн рублей.
При длине 5135 мм колесная база L8 составляет 3045 мм. По размерам автомобиль близок к шестиместному Lixiang L9, но третий ряд здесь отсутствует, поэтому освободившийся объем отдан пяти пассажирам и их вещам. Основной багажник вмещает 820 л, под полом есть еще два отсека на 95 и 15 л, а со сложенным вторым рядом грузовое пространство растет до 2388 л. Диски — 21 или 22 дюйма.
В интерьере обеих версий установлены четыре кресла с режимом «нулевой гравитации», дополненные оттоманками с электроприводом и регулировкой по четырем направлениям. Отделка — кожа наппа с ромбовидной прострочкой, есть подогрев и вентиляция. Задние кресла получили СПА-режим с массажем, ароматизацией и управлением климатом. Пассажирам второго ряда также положены увеличенные складные столики, шторки с электроприводом и разъемы USB-C.
Силовая установка построена по схеме REEV: колеса вращают два электромотора, а бензиновый двигатель работает только как генератор для подзарядки батареи. Передний электромотор выдает 145 кВт, задний — 275 кВт, суммарно 420 кВт (571 л.с.) и 710 Нм. До 100 км/ч кроссовер ускоряется за 4,8 секунды, максимум ограничен электроникой на 200 км/ч. Бак рассчитан на 60 л топлива с октановым числом не ниже 95.
Тяговая литий-ионная батарея CATL имеет емкость 72,7 кВт·ч и поддерживает сверхбыструю зарядку 5C. Только на электротяге L8 проезжает 353 км по циклу WLTC, а с полным баком и заряженной батареей — до 1385 км. Предусмотрена функция V2L мощностью до 3,5 кВт для питания внешних приборов. Шасси полноуправляемое: применяется система Steer-by-Wire и поворотные задние колеса, минимальный радиус разворота — 5,1 м.