Компания Toyota Motor обновила флагманский седан Lexus LS. Главное техническое изменение — возросшая жесткость кузова на кручение: в зоне центрального тоннеля появились дополнительные усилители.
Кроме того, сварные швы в задней части кузова теперь обрабатывают мастикой на основе термоактивной смолы. По данным производителя, это уменьшает шум и вибрации в салоне. Инженеры также заново настроили адаптивную подвеску и электроусилитель руля, что, как утверждается, дало более естественную и предсказуемую обратную связь на руле.
Список оснащения расширился: панорамную стеклянную крышу теперь можно заказать для любого LS независимо от комплектации, а в отделке салона появились новые декоративные вставки.
На японском рынке модель представлена версиями LS500 и LS600h. Первая оснащается 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом мощностью 422 л.с. в паре с 10-ступенчатой АКП; привод — задний или полный. Гибридный LS600h получил 3,5-литровый двигатель (354 л.с.), 10-ступенчатый автомат, электромотор на 177 л.с. и литий-ионную батарею, привод также задний или полный.
Стоимость Lexus LS в Японии начинается от 14,14 млн иен, что соответствует примерно 7,7 млн рублей.