Двухтопливный седан Lada Vesta CNG получил расширенное оснащение, при этом рекомендованные розничные цены на модель остались на прежнем уровне. Об этом сообщила пресс-служба АВТОВАЗа.
Во всех четырёх исполнениях — Комфорт, Практик, Драйв и Техно — теперь устанавливается телематический комплекс Lada Connect Старт. После сопряжения со смартфоном владелец может удалённо получать данные о запасе топлива, местоположении машины, температуре двигателя и уровне заряда аккумулятора, а также проверять, работает ли мотор и заперты ли двери и багажник.
В двух топовых версиях, Драйв и Техно, появился климат-контроль с автоматическим поддержанием заданной температуры. Управление ведётся вращающимися рукоятками на центральной консоли с подсвечиваемыми символами направления потоков, скорости вентилятора и температуры.
Технически автомобиль не изменился: под капотом — 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. в паре с пятиступенчатой механикой и газобаллонным оборудованием на метане. Двухкомпонентный баллон из стали и стекловолокна на 90 литров вмещает 22 куб. м сжатого газа и размещён в багажнике, из-за чего его объём уменьшился, но штатный 55-литровый бензобак сохранён, а заправочный штуцер находится рядом с его горловиной. Бортовой компьютер показывает параметры работы ГБО, включая остаток газа и запас хода. На метане седан проезжает до 320 км, а вместе с бензином — свыше 1000 км без дозаправки. По расчётам производителя, эксплуатация на метане сокращает топливные расходы в среднем в два-три раза.
Цены остались следующими: Комфорт — 1 881 000 рублей, Практик — 1 985 000 рублей, Драйв — 2 085 000 рублей, Техно — 2 245 000 рублей (без учёта действующих скидок). Обновлённые седаны и универсалы Vesta были представлены в феврале 2022 года, серийное производство наладили в марте 2023-го, а выпуск перенесли из Ижевска в Тольятти. Версия CNG появилась на российском рынке в начале февраля 2026 года.