Обновлённая Lada Niva Legend получила мотор объёмом 1,8 литра мощностью 90 л.с. По оценке эксперта Виноградова, уже с первых метров движения понятно, что двигатели прежней эпохи «Жигулей» ушли в прошлое. Трёхдверная версия, по его мнению, изменилась во всех отношениях.
Силовой агрегат не воспринимается чрезмерно резким, как у Legend Sport, и работает гармонично. Выкручивать его до высоких оборотов больше не требуется: машина уверенно ускоряется уже при 1500 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 15 секунд — быстрее, чем у Suzuki Jimny.
Рычаг коробки передач сместили ближе к водителю, его ход стал короче, а чёткость переключений сохранилась. Вибрации на рычаге теперь отсутствуют. Отчасти из-за этих изменений общий уровень шума в салоне снизился, и для разговора с пассажирами повышать голос не нужно.
Вне асфальта, по словам эксперта, энергоёмкость подвески находится на очень высоком уровне. За полноприводную трансмиссию отвечает один рычаг: он позволяет заблокировать межосевой дифференциал и включить пониженную передачу. На третьей пониженной подъём даётся легко — на прежней машине пришлось бы переходить на вторую и активно работать газом. Проходимость, которой модель славилась, сохранилась, но теперь автомобиль может двигаться внатяг с тягой, сравнимой с дизелем.
АвтоВАЗ объявил о старте продаж обновлённой Lada Niva Legend в конце августа. Модель предлагается в четырёх версиях — «Классик», «Драйв», «Урбан» и «Черная серия». Базовая комплектация стоит от 1 199 000 рублей. Ранее сообщалось, что спрос на Niva Legend с новым двигателем превысил ожидания.